本报告周期（2014年04月16日至04月22日，下同）,鄂尔多斯动力煤价格指数(OSPI)的运行情况如下：
一、鄂尔多斯动力煤价格指数。本报告周期，鄂尔多斯动力煤价格指数弱势维稳，各种规格品的综合平均价格走势如下：4500大卡、5500大卡规格品环比持平；5000大卡规格品环比上涨了1元/吨,涨幅为0.52%。
二、重点旗（区）动力煤价格走势。本报告周期，不同规格品在重点旗（区）的价格走势如下：4500大卡规格品在东胜区的价格环比上涨0.82%，达拉特旗的价格环比下降3.16%，准格尔旗的价格环比持平；5000大卡规格品在准格尔旗和伊金霍洛旗的价格环比分别上涨1.03%和下降1.56%；5500大卡规格品在准格尔旗和伊金霍洛旗的价格环比分别持平和下降0.43%。
三、鄂尔多斯地区动力煤价格走势特点及主要影响因素。
本报告期，鄂尔多斯地区动力煤价格总体呈现稳中趋升态势，具体价格走势特点以及主要影响因素有：
1、产地动力煤价格稳中趋升。本报告期，鄂尔多斯地区主流动力煤品种的交易价格整体呈现稳中趋升局面，其中5500大卡、4500大卡的平均价格保持平稳，5000大卡规格品的平均价格有所上涨。
2、低热值动力煤需求处于较低水平。受发运成本与销售价格“倒挂”的影响，面向下游港口市场的低热值煤炭需求明显减少，不得不转向以满足周边电厂和部企业分配煤需求为主，尽管本地需求量维持稳定，但是难敌需求总量下降，目前低热值煤炭的需求已经处于历史低点，从而抑制了其交易价格的回升。
3、高热值动力煤供求关系趋于平衡。前期国内动力煤价格长期持续走低，导致鄂尔多斯地区部分煤矿限产、停产，煤炭产量有所减少；随着近期需求有所好转，鄂尔多斯地区5000大卡以上高热值动力煤供应呈现偏紧局面，但是在产能过剩的大环境下，煤炭供求关系尚未根本逆转，高热值动力煤价格难以求涨。
4、本周铁路发运量锐减，港口煤炭库存持续下降。主要受大秦线检修的影响，本周（4.15-4.21）呼铁局实际煤炭发运量为124.1万吨，较上周（4.8-4.14）的156.6万吨减少了32.5万吨，减幅为20.8%。
上述因素与东南沿海消费地区需求转暖，共同促使环渤海四港（秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港和天津港）的煤炭库存量减少，上述四港的煤炭库存由4月14日的1642.2万吨减少至4月21日的1458.3 万吨，下降了183.9万吨。
5、港口煤炭价格上涨动力不足，抑制产地价格回升。截止到上周三（4月16日），环渤海动力煤价格指数已经连续两周上涨，虽然提振了整个煤炭市场的信心，但是累计涨幅仅有2元/吨，表明价格上涨动力显著不足，受此影响，加之秦皇岛等地价格上涨向产地的传导略有滞后，使得鄂尔多斯地区煤炭市场供求的活跃程度和价格回升继续受到限制。
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